记者 雷茜 文/图
“以前过这个路口，得伸长脖子左右瞅，现在红灯停绿灯行，心里亮堂又踏实！”1月16日，在唐昌镇竹花路与新合路交汇处，市民杨静看着路口崭新的交通信号灯，笑着竖起了大拇指。当天，区交通运输局组织验收组，对2025年“平安守护·幸福郫都”安全隐患“微治理”交通专项行动项目开展现场验收。
随着最后一个点位的设施检测达标，62项交通“微治理”任务全部圆满完工。昔日困扰群众的“险点、堵点、暗点”，如今尽数变身安心出行的“舒心路、顺畅路、暖心路”，这场“绣花式”治理，正以民生小切口绘就幸福郫都新图景。
痛点变亮点
“黑点路段”焕新颜
“以前晚上走这段路，心里直打鼓。”说起竹花路金沙社区段，附近居民李师傅记忆犹新。这条路过去没有路灯，夜间一片漆黑，是出了名的“事故黑点”。骑电瓶车的、散步的，都得摸黑前行，安全隐患像悬在头上的剑。如今再到这儿，景象已焕然一新——70盏太阳能路灯整齐排列，白天蓄能，夜晚发光，彻夜照亮回家路。
而在几公里外的唐永路永安段，另一场“变形记”正在上演。2.72公里的道路上，曾经坑洼不平的破损路面已不见踪影，取而代之的是平整光洁的柏油路面，车行其上平稳无颠簸。道路两侧关键位置竖起了醒目的警示牌，危险路口还加装了波形护栏。
巧治“城市病”
红绿灯与隔离带里的治理智慧
交通治理，不能光靠“大手笔”，更需“巧心思”。在两友路与唐永路交汇处，这个曾因无序通行导致事故率居高不下的“肠梗阻”路口，如今因一组红绿灯配合地面导向箭头变得秩序井然。
更具代表性的，是安唐路城镇段的中央隔离带。这段路车流大、车速快，人车混行险象环生。如今，1800米长的第四代隔离带稳稳立起，物理分隔出安全空间。“过马路再也不用在车流里‘见缝插针’了。”每天接送孩子的陈阿姨连连称赞。这种隔离带不仅耐用美观，更能有效遏制机动车随意掉头、行人横穿马路，让“快车”与“慢行”各得其所。
在完成所有点位验收后，工作组马不停蹄赶赴沙西线彭温路路口。这个不规则的五岔路口，因岔路多、车流杂、行人多，交通秩序混乱，事故频发，是周边群众反映强烈的痛点，已被纳入2026年“微治理”项目清单。“这个路口行人、非机动车和机动车混行，风险隐患突出，我们将结合实际情况制定综合治理方案，增设信号灯、优化交通组织、完善交安设施，早日破解这个交通‘顽疾’。”验收组现场勘查后表示。
从62项到150余项
持续深耕“绣花功夫”
62项任务、4大类治理方向，郫都交通“微治理”何以能高效收官？答案藏在“分类施策、专班攻坚”的科学体系中。“我们不搞‘大水漫灌’，而是把62个项目细分为工程建设、交安设施、交通信号灯、公交站台四类，实行‘一类一策、一点一方案’。”区交通运输局相关负责人介绍，该局从规划、建设、质监等部门抽调28名技术骨干，组建4个专项小组，联合区级相关部门和属地政府，逐一现场勘查、敲定方案，形成“隐患排查—方案设计—施工建设—质量监督—验收移交”的闭环管理。
记者还了解到，2026年，区交通运输局将持续深化交通“微治理”工作，计划推出约150个治理项目，治理范围在原有4类的基础上，新增“道路环境类”，进一步拓展治理维度。该负责人表示，新一年的“微治理”将更聚焦群众“急难愁盼”，用更多“小而美、小而实”的改造，织密织牢交通安全防护网。
